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MINI ROADSTER.

 

INDEX.

 
 

CHAQUE JOUR.

 

UNE NOUVELLE AVENTURE.

 
 

Le MINI Roadster est le parfait compagnon – 365 jours par an. Et si possible à ciel ouvert, car c’est ainsi que l’on profite au mieux de la musicalité de son moteur en pleine accélération.

Le biplace sportif ne cache pas son penchant pour les routes en lacets. Mais il s’autorise aussi volontiers des petites pointes de vitesse sur les longues lignes droites.

Outre le plaisir acoustique, les deux passagers savourent également les vraies sensations d’un roadster dont les ingrédients de base sont une agilité maximale, un centre de gravité bas et des moteurs fougueux.

 
 

Quatre motorisations sont proposées sur le MINI Roadster. Le MINI Cooper Roadster délivre une puissance de 122 ch (90 kW). La motorisation la plus élevée, le MINI John Cooper Works Roadster, délivre une puissance fulgurante de 211 ch (155 kW).

Il n’y a donc rien d’étonnant à ce que vous enchaîniez les aventures à la vitesse de l’éclair.

 
 
 
 

ATOUTS.

 

L’agilité couplée à la stabilité permet au conducteur de profiter de la route tout comme du vent en toute décontraction.

Les renforts anti-torsion intégrés dans la cloison de séparation située derrière les deux sièges rigidifient la carrosserie et procurent une agilité exceptionnelle.

Le secret de la stabilité aérodynamique se cache à l’arrière. À partir de 80 km/h, le becquet arrière se déploie électriquement. Il colle littéralement le MINI Roadster à la route en réduisant la portance sur l’essieu arrière. À moins de 60 km/h, le becquet arrière disparaît pour laisser réapparaître la silhouette caractéristique de roadster.

 

Les traits sportifs du biplace sont particulièrement mis en valeur capote ouverte. Cette dernière se range dans un compartiment séparé qui n’empiète pas sur le coffre dont les 240 litres permettent d’accueillir de nombreux bagages. La trappe située entre les sièges permet également de transport des objets longs.

 
 
 
 

DESIGN EXTÉRIEUR.

 
 

DESIGN INTÉRIEUR.

 
 
 

Vous aurez rarement l’occasion de voir la capote du MINI Roadster. La capote en tissu, uniquement disponible en noir, s’ouvre manuellement en un rien de temps et se referme tout aussi rapidement si besoin est.

Les admirateurs du roadster reconnaîtront facilement sa silhouette extrovertie qui se divise en trois parties distinctes : la surface frontale réduite avec pare-brise aplati, la capote en tissu ajustée et la poupe typée.

 

Capote ouverte, les deux arceaux de sécurité en acier inoxydable poli sautent aux yeux. En plus de leur esthétique réussie, ils contribuent à une sécurité maximale. Et pour ceux qui n’aiment pas les courants d’air, il est possible de fixer un filet anti-remous optionnel entre les deux arceaux.

Les doubles bandes décoratives Sport disponibles en supplément soulignent la puissance qui anime le roadster. Elles sont disponibles en noir, Silver et rouge (cette dernière couleur étant exclusivement réservée au MINI John Cooper Works Roadster).

 
 
 

Les aventures à bord d’un MINI Roadster se vivent en solo ou en duo. Dans tous les cas, l’habitabilité n’a pas été oubliée. Dans le poste de conduite, de nombreux vide-poches permettent de ranger des objets.

La capote n’empiétant pas sur le coffre à bagages, le conducteur et le passager disposent d’un espace de 240 litres facile à utiliser grâce au seuil de chargement bas. La trappe verrouillable permet en outre de transporter facilement des objets longs tels que des skis ou des snowboards.

 
 
 
 
 
 

MOTORISATIONS.

 

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